油液檢測儀器可實現(xiàn)對運轉(zhuǎn)機械部件摩擦磨損早期故障的預(yù)測預(yù)報，做到預(yù)知性維修，以保證發(fā)動機的正常可靠運轉(zhuǎn)，對于保證飛行安全，提高工作效率，都具有十分重要的意義。摩擦磨損油液監(jiān)測技術(shù)能夠完成在用潤滑油中的機械運轉(zhuǎn)狀況信息的檢出及分析工作。通過在用潤滑油中金屬元素濃度趨勢分析以及磨損磨粒的大小、形態(tài)、形貌分析，監(jiān)測發(fā)動機運轉(zhuǎn)部件是處在正常磨損狀態(tài)運轉(zhuǎn)還是處在異常磨損狀態(tài)甚至是造成運轉(zhuǎn)失效的災(zāi)難性磨損狀態(tài)，并發(fā)出警告，提出故障隱患所在部位及性質(zhì)，視情維修，提高飛行安全性。
 

　　工況動態(tài)監(jiān)測，預(yù)知性維修

　　預(yù)知性設(shè)備維修管理做為一種現(xiàn)代化的設(shè)備維修管理思想，其特點在于用主動的“失效前行動”即潤滑系統(tǒng)油液監(jiān)測分析及時發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致設(shè)備可能發(fā)生故障或運轉(zhuǎn)性能下降的潛在因素，并借助有針對性的校正措施，排除造成失效的根源，從而延長設(shè)備的工作壽命。也可以說預(yù)知性設(shè)備維修體制是一種機械設(shè)備的“保健”方式。那么實現(xiàn)預(yù)知性維修的關(guān)鍵是要對運行設(shè)備進行工作狀態(tài)監(jiān)測，以便及時了解設(shè)備運行及潤滑狀況，適時發(fā)現(xiàn)故障信息，并進行預(yù)測預(yù)報綜合評價，從而實施預(yù)知性狀態(tài)維修管理。
 

　　降低能耗，節(jié)約開支

　　針對潤滑油品質(zhì)降低和污染情況進行的潤滑油理化性能指標測試診斷可及時評價用油設(shè)備運轉(zhuǎn)系統(tǒng)的潤滑狀態(tài)。如果在用潤滑油的質(zhì)量指標未降低且污染物較少，則可相應(yīng)延長換油期，即可節(jié)省經(jīng)費又可避免資源浪費。江西德興銅礦采用油液監(jiān)測技術(shù)解決了92臺大型引進設(shè)備10個品種的潤滑油代用問題。每年可節(jié)約外匯數(shù)20萬美元。通過對引進設(shè)備潤滑油換油周期的研究，有效地延長了潤滑油使用壽命。*一項，每年可節(jié)約人民幣38.8萬元。
 

　　減少維修，延長設(shè)備使用壽命

　　摩擦磨損油液狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)已被實踐證明是減少設(shè)備維修費用，延長設(shè)備使用壽命的行之有效的技術(shù)，比如：一處小部件的故障往往能夠引發(fā)很嚴重的設(shè)備損壞。一架單引擎飛機的主軸承出了故障，可能導(dǎo)致整個設(shè)備的*損壞。如果能夠通過油液分析及早診斷出來并及時處理，就可避免嚴重設(shè)備事故的發(fā)生。節(jié)約巨額的維修費用，并使設(shè)備的工作壽命延長。
 

　　實踐表明，摩擦磨損是先進的、科學的、經(jīng)濟效益特別顯著的現(xiàn)代化維修管理技術(shù)，航空發(fā)動機摩擦磨損油液監(jiān)測技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用是建設(shè)高水平、高技術(shù)、現(xiàn)代化維修管理體制的有效措施。對于改善和提高航空發(fā)動機維修管理水平，提高飛行的安全性都是十分迫切和必要的。